Network
Mobil ini menggunakan mesin 3 silinder 1.5 liter berkode M15A-FKS dan M15A-FXE (hybrid), dengan baterai lithium-ion 177,6 Volt untuk versi hybridnya. Dimensi bodi mobil ini berkisar 4.180-4.200 mm x 1.765 mm x 1.560-1.590 mm dengan wheelbase 2.560 mm.
Sementara itu, Yaris Cross AC200 yang diproduksi di Indonesia menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture DNGA-B, serupa dengan yang digunakan pada Toyota Avanza, Veloz, dan Vios.
Mesin yang digunakan adalah tipe 2NR-VE dan 2NR-VEX (hybrid) berkapasitas 1.5 liter 4 silinder, dengan baterai lithium-ion berkapasitas 0,76 kWh untuk versi hybridnya. Dimensi bodi Yaris Cross AC200 adalah 4.310 mm x 1.770 mm x 1.615 mm, dengan wheelbase 2.620 mm.
Baca Juga: Nissan Magnite Lebih Untuk Harian, SUV Kompak dengan Performa Gesit dan Desain Futuristik
Dengan perbedaan ini, TAM memastikan bahwa konsumen dan calon pembeli Yaris Cross di Indonesia tidak perlu khawatir mengenai isu sertifikasi yang terjadi di Jepang.
Yaris Cross versi Indonesia dirancang dan diproduksi dengan standar yang sesuai untuk pasar lokal, memastikan keamanan dan kualitas yang tetap terjaga.
Penjelasan ini diharapkan dapat memberikan kejelasan dan rasa tenang bagi konsumen Yaris Cross di Indonesia, serta memperkuat kepercayaan terhadap brand Toyota di pasar otomotif tanah air. ***
