Network
KLIKLUBUKLINGGAU.com– Mazda akhirnya menghadirkan sebuah Ify dalam Line up-nya tapi mereka langsung coba mengejar ketertinggalan dengan menghadirkan Mazda MX-30 EV. Mobil ini diperkenalkan untuk pertama kalinya di Tokyo Motor Show 2019 dan mulai dijual mulai pertengahan 2020.
Mazda MX-30 EV hadir dengan motor listrik serta baterai sangat compact serta desain eksterior modern dengan bahasa terbaru. Mazda sampai interior yang diklaim ramah lingkungan jadi alternatif pangsa pasar ini yang semakin ramai dan jadi penanda era elektrifikasi Mazda. Pada perkenalannya di Malaysia bermas motor menjual Mazda mx30 varian High dengan dibanderol mulai dari 198.780 Ringgit atau 672 juta.
Dimensi Mazda MX-30 EV memiliki panjang 4395 mm, lebar 1795 mm dan tinggi 1570 mm. Segi eksterior Mazda MX-30 EV mengadopsi desain terbaru, tapi jika melihat fase depannya terdapat perbedaan signifikan antara mx30 dengan line up terbaru Mazda lainnya yang paling kentara ada di bagian grill yang mana bentuk grill Mazda mx30 tampak lebih kecil dibandingkan model baru cx30 atau Mazda 3.
Grill depannya terlihat jauh lebih compact mengapit sepasang lampu yang terlihat menyatu dengan teknologi LED yang dipadukan dengan desain drl yang tampaknya seperti alis karena layout grill dan lampu depan yang tipis maka tampilan bawah facetiam mobil tampak lebih gemuk yang mana terbagi jadi dua bagian bagian warna body dan bagian bumper bawah yang diberi finishing plastik gelap khas Crossover.
Lalu kesan Crossover juga semakin diperkuat dengan tampilan kap mesin yang terlihat tinggi dan tegas dengan lekukan yang memanjang dan grill menuju kaca depan mobil pindah. Ada hal yang cukup menarik dari Mazda mx30 ini dimana pintunya modal freestyle door yang lebih dulu dipopulerkan oleh sport Mazda rx-8 yang memberikan akses masuk ke kursi belakang jadi lebih luas dengan tidak adanya pilar B.
Kemudian keladinya terlihat lebih mengotak garis bahu yang lebih tegas sampai bagian atas mobil yang diberi aksen gelap, sehingga auranya terlihat semakin dinamis serta tangguh. Tampilan belakang mx30 ini terlihat lebih seperti headback, lalu atapnya terlihat lebih landai seperti sebuah Crossover Club dengan finishing Black Top sedang. Desain lampunya terlihat sedikit beda di mana ornamen lampu di taliga terlihat lebih gemuk lalu desain bapernya juga dibuat lebih polosan dengan hanya dihiasi reflektor.
Interiornya sangat mengesankan dengan desain dashboard yang diusung mulai dari layout permukaannya yang terlihat sangat datar sehingga memberi visibilitas yang ideal bagi pengemudi. Ada kisi-kisi AC yang tampak ramping seperti yang ada di Mazda 3 terbaru layoutnya ini tampak lebih elegan serta modern kesan fitur listrik juga terlihat di konsol tengahnya di mana ada dua layar LCD di bagian tengah satu berukuran 8,8 Inci.
Atas dashboard sebagai head unit utama dan dibawa terdapat layar 7 inci yang menampilkan climate control untuk pengoperasiannya bisa langsung ke layar atau menggunakan tombol di sisi kiri atau kanan layar. Selain itu. penggunaan material gabus keras sebagai pelapis storage stray depan dan sebagian door handle. Kursinya hadir dengan material fabrik dan letter rate sebuah kulit sintetis yang dibuat dari plastik daur ulang.
Lalu dengan pintu model freestylenya dan tidak adanya pilar B akses masuk keluar kabin Mazda MX-30 EV jadi sangat leluas. Area bagasinya tidak jauh berbeda dari kebanyakan headback menurut klaimnya kapasitas bagasi bisa sampai 366 liter. Fitur canggih Mazda MX-30 EV ada break reginative berbeda dari kebanyakan mobil, fungsi Paddle shift di sini adalah mengatur mode regeneratif Mazda menyematkan teknologi break regeneratif untuk memulihkan energi baterai yang dipakai saat pengereman.
Ada 5 mode regeneratif dan bisa dipilih pengemudi melalui Paddle shift. Jika pengemudi mengatur break generatifnya di level tertinggi maka mobil bisa dioperasikan dengan hanya menekan pedal. Mazda memang sangat vokal ketika berbicara pengendalian dan keasikan berkendara. Hal ini juga yang membuat akhirnya Mazda MX-30 EV dipasangkan fitur new J factoring control plus sebagai standar di setiap variannya.
Fitur ini memastikan pengemudi akan merasakan pengendalian yang natural dan konsisten khas Mazda meskipun ini berjenis mobil listrik. Sudah dibekali fitur Advance driver assistance system I8 pada mx30 high terdiri dari adaptive LED monitoring dan roller Cross system Land keep assist system dan Mazda Radar cruris kontrol sumber tenaga.
Mazda MX-30 EV telah dibekali dengan motor listrik penggerak roda depan dan baterai 35,5 KWH motor listriknya bisa menyemburkan tenaga 143 DK dan torsi Puncak 271 Nm.NLalu baterainya diklaim memberikan jarak tempuh estimasi sejauh 199 km. Bicara soal waktu pengisian baterainya, Mazda MX-30 EV telah mendukung pengisian fast charging di isi 50 KW yang dapat mengisi baterai dari 0 hingga 80% dalam waktu kurang dari 30 menit. (pgp)
