Network
Baca Juga: Mobil Listrik Hasil Kolaborasi VW, Berikut Ulasan Ford Explorer EV
Mitsubishi juga memberikan kesempatan untuk menjajal keunggulan fitur Active Yaw Control (AYC). Fitur baru yang sebelumnya dipakai Lancer Evo, Outlander PHEV serta Eclipse Cross. Ditujukan untuk menghindari gejala understeer saat berbelok cepat atau bermanuver di berbagai kondisi jalan.
Aktif secara otomatis bersama dengan fitur Active Stability Control (ASC) dan fitur pengereman ABS. Cara kerjanya berbarengan dengan wheel speed sensor, putaran mesin, steering angle dan rem.
Intinya, komputer akan mengatur suplai tenaga ke roda depan dan bisa mengurangi putaran baik roda kiri atau kanan agar kendaraan tetap dalam jalur yang diinginkan, sudut mendekati titik belok, tidak melebar atau keluar.
Mitsubishi menyediakan area bundaran dengan jalanan tergenang air untuk merasakan fitur AYC bekerja. Pedal gas diinjak, mobil melaju di atas 60 km/jam dan lingkar kemudi diputar ke arah kanan cukup dalam.
Bahkan dengan kecepatan terhitung tinggi dimana kaki menginjak pedal gas dalam-dalam, pengendalian kendaraan menuju titik terdekat masih mudah dilakukan. Gejala understeer juga tidak terasa.
Fitur AYC bekerja dengan memperlihatkan indikator di meter cluster yang memperlihatkan seberapa besar pengereman yang dilakukan. Terdapat lima bar ukuran pengereman yang akan menyala saat kendaraan bermanuver dan fitur AYC aktif digunakan.
Kehadiran fitur ini membuat pengemudi semakin percaya diri saat bermanuver di berbagai kondisi jalan.
