Network
Ubahan juga dilakukan di bagian velg. Desain palangnya menggunakan model Y bergaya miring demi memancarkan aura sporty yang ditawarkan.
Velg Honda Vario 160 juga lebih lebar untuk mengakomodir penggunaan ban yang lebih lebar juga.
2. Mesin Baru 160 cc
Sebenarnya penggunaan mesin baru 160 cc pada Honda Vario 160 sudah bisa ditebak.
Pasalnya Honda lebih dulu membenamkan mesin ini pada PCX 160 yang lebih dulu dirilisnya.
Mesin bertajuk eSP+ ini Menjanjikan tenaga yang lebih besar. Mesin eSP+ ini telah menggunakan teknologi 4-katup.
Di atas kertas, tenaga puncaknya berada di angka 11,3 kW atau setara 15,4 PS pada 8.500 rpm. Sedangkan untuk besaran torsinya mencapai 13,8 Nm pada 7.000 rpm.
