KLIKLUBUKLINGGAU.com - Generasi ketujuh Kijang yang dinamai Toyota Kijang Innova Zenix hadir dengan membawa teknologi anyar dan perubahan yang signifikan dari generasi sebelumnya.
Meski begitu, generasi sebelumnya yaitu Toyota Kijang Innova Diesel masih banyak diminati. Sehingga pihak Toyota masih memproduksinya.
Berdasarkan data harga bulan Maret lalu, Toyota Kijang Innova Reborn tipe G manual diesel berada di angka Rp. 398,5 juta dan Rp. 419,4 juta untuk varian maticnya.
Baca Juga: Fixs Sangat Menggugah Selera, Berikut Lima Kuliner Purwokerto Terpopuler dan Lezat
Untuk varian bermesin bensinnya juga masih dijual, dengan harga Rp. 371 juta.
Sedangkan untuk Toyota Kijang Innova Zenix bermesin bensin tipe G CVT juga berada di angka Rp. 419 juta.
Dengan rentang harga yang sangat dekat tersebut tentu membuat kebingungan pada pembeli yang masih awam.
Apakah memilih Innova Reborn Diesel ataukah Innova Zenix Tipe G CVT, untuk menjawab pertanyaan itu kami membuat perbandingan berikut ini. Simak ulasannya.
Baca Juga: Kuliner Semarang Sangat Enak, Berikut Lima Kuliner Terkenal dan Terpopuler di Semarang
1. Toyota Kijang Innova Zenix Lebih Nyaman Digunakan
Toyota Kijang Innova Zenix berbekal platform TNGA: GA-C untuk struktur rangkanya.
Penggunaan platform terbaru Toyota ini memberikan kenyamanan serta keleluasan berkendara lebih baik dibanding model sebelumnya.
Benar saja, ketika kami diberi kesempatan untuk mencobanya secara langsung, mobil ini terasa lebih nyaman digunakan.
Baca Juga: Wow Terkenal Kelezatanya yang Menggugah Lidah, Lima Kuliner Magelang Terpopuler Wajib Dicoba
Untuk diketahui, generasi Kijang Innova sebelumnya menggunakan platform Innovative International Multipurpose Vehicle (IMV) jenis ladder yang diperuntukan sebagai kendaraan penggerak roda belakang.
Menggunakan sasis model tangga dimaksudkan supaya mobil ini tangguh di segala medan.
Sebagai informasi, Kijang Innova Zenix G dibekali fitur dan teknologi yang advance, mewah dan terbaik di kelasnya.
Baca Juga: Wisata Ini Terbaik dan Terpopuler, Lima Destinasi Wisata di Gresik Sangat Memukau
Nuansa kabinnya, mobil ini dipadukan dengan warna coklat dan hitam yang terasa begitu nyaman dan prestisius.
Untuk sistem hiburan mobil ini dibekali head unit layar sentuh berukuran 9 inci yang sangat fungsional karena sudah dilengkapi fitur smartphone connection.
Mengenai keselamatan berkendara, Innova Zenix G dilengkapi dual SRS airbags, Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Emergency Brake Signal (EPB), sensor parkir, isofix, alarm dan immobilizer.
Bicara varian G di Kijang Innova diesel, mobil ini berhasil dipadukan head unit layar sentuh 8 inci dengan konektivitas radio, USB, bluetooth, dan mirroring.
Fitur keselamatannya, mobil ini sudah dilengkapi ABS dan EBD serta 3 airbag (Front D+P, D-Knee).
Selain itu juga kalian bisa menemukan fitur lainnya seperti: Brake Assist (BA), Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Convenient Rear Camera, Emergency Brake Signal (EPB), isofix with Tether Anchor, immobilizer, dan alarm system.
Baca Juga: Lezat Banget! Berikut Lima Kuliner Terpopuler dan Legendaris Kota Bandung
2. Toyota Kijang Innova Zenix Lebih Bertenaga dan Irit Bahan Bakar Ketimbang Innova Diesel
Tipe G varian non hybrid Toyota Kijang Innova Zenix dibenamkan mesin bensin berkodekan M20A-FKS Dynamic Force Engine yang sama persis digunakan Voxy terbaru.
Menurut spesifikasi, jantung pacu berkapasitas 1.987 cc 4 silinder segaris Dual VVT-i yang digunakan sanggup memeras tenaga hingga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 204 Nm pada 4.500-4.900 rpm.
Untuk tingkat percepatannya dikawinkan dengan transmisi CVT berkode K120 yang terasa halus dan responsif.
Baca Juga: Lagi Nyari Mobil Bekas? Chevrolet Trax Bisa Jadi Pilihan, Berikut Lima Kelebihan yang Dimilikinya
Seperti yang diketahui, Toyota Kijang Innova diesel G matic berbekal mesin dengan kubikasi 2.393 cc berkodekan 2GD FTV 4-silinder segaris, 16 valve DOHC with VNT Intercooler.
Di atas kertas jantung pacunya sanggup meletupkan tenaga sebesar 149 PS 3.400 rpm serta torsi maksimal mencapai 359 Nm 1.200 – 2.600 rpm.
Dipadukan dengan transmisi otomatis 6 Speed A/T with Sport Sequential Switchmatic yang diarahkan ke roda belakang, transmisinya mampu memberikan kesan nyaman dalam setiap perpindahan dan responsif.
Baca Juga: Sungguh Menggoda! Berikut ini Empat Wisata Kuliner Terpopuler dan Hits di Kota Blitar
Untuk konsumsi bahan bakar varian non hybrid tembus hingga 15 km/liter atau lebih hemat dari Innova Reborn diesel yang berada di angka 14 km/liter.
Dari penjelasan di atas, ternyata lebih murah Rp 400 ribu dari Innova diesel mmatic
Dari segi berkendara Toyota Kijang Innova Zenix G non hybrid terasa lebih nyaman digunakan berkat penggunaan platform TNGA: GA-C, fitur modern serta mesin dan transmisi anyar.
Baca Juga: Pelanggaran Lalu Lintas Meningkat! Jadi Alasan Polri Kembali Terapkan Tilang Manual
Bukan cuma itu, Innova Zenix juga lebih hemat dalam penggunaan bahan bakar.
Namun jika mobil bermesin diesel dengan penggerak roda belakang sesuai dengan kebutuhan anda, Toyota Kijang Innova diesel matic adalah pilihan yang tepat. ***