Network
Pengaturan setirnya cuma tilt tanpa teleskopik. Tapi tak sulit mendapatkan posisi mengemudi yang sesuai preferensi. Karena pengaturan jok sudah elektrik dan bisa disetel tinggi bergaya suv. Jadi visibilitas depannya juga baik.
Secara total, bobot Almaz Hybrid ketambahan 90 kg, karena menggunakan mesin dan transmisi berbeda. Plus ada baterai yang digendong. Posisinya di bawah kursi baris dua dan tiga. Tapi tidak terekspos sehingga lebih rapi dan aman.
Performa Hebat, Konsumsi Irit
Saat menekan tombol, mobil biasanya menyala dengan daya baterai. Begitu juga saat mulai berjalan. Sistem hybridnya punya tiga mode, ada full ev, hybrid paralel dan series.
Sistem bakal memilihkan otomatis sesuai dengan beragam kondisi. Jadi pengemudi tidak bisa menentukan mau pakai yang mana.
Baca Juga: Punya Bajet Rp300 Jutaan, Nyari Mobil Honda? Berikut Pilihannya Untuk Anda
Almaz Hybrid berbekal mesin 1.999 cc dengan ukuran diameter kali langkah 81 mm x 97 mm. Daya maksimumnya 123 Hp di 5.600 rpm dan torsi puncak dari mesin konvensional 168 Nm di 4.000 - 4.400 rpm.
Sedang motor listriknya saja sanggup memberikan tenaga 174 Hp dan momen puntir 320 Nm. Ia menggendong baterai ternary lithium ion (NMC) berkekuatan 1,8 kWh.
