Network
Sebelum penghentian kerja sama, BYD telah merencanakan penjualan di Vietnam dengan meluncurkan trio mobil listrik Dolphin, Seal, dan Atto 3.
Pada awalnya, mobil-mobil ini akan diimpor dari China, tetapi nantinya akan diproduksi di pabrik senilai 504 juta dolar AS di Thailand yang dijadwalkan mulai berproduksi akhir tahun ini. Pada akhir tahun, model lain seperti Han, Song, dan Tang juga akan ditambahkan ke dalam jajaran produk BYD di Vietnam.
Baca Juga: Volvo EX30 Diluncurkan di China: SUV Listrik Kecil dengan Teknologi Canggih dan Harga Terjangkau
BYD berencana untuk menjadi perusahaan mobil listrik kedua di Vietnam dengan jajaran produk yang beragam, setelah VinFast, produsen lokal terkemuka. Selain BYD, Wuling, produsen China lainnya, juga telah menjual Hongguang Mini EV di Vietnam.
Menurut peta jalan yang diterbitkan beberapa hari sebelum penghentian kerja sama, BYD menargetkan memiliki 50 diler di Vietnam pada akhir tahun ini, dengan target penjualan 5.000 mobil selama paruh kedua tahun 2024.
Selain itu, pada bulan Mei 2023, pemerintah Vietnam mengumumkan bahwa BYD akan membangun pabrik di provinsi Phu Tho untuk memproduksi mobil listrik. Namun, proyek ini diyakini telah ditunda oleh BYD demi prioritas pada pabrik senilai 1,3 miliar dolar AS di Indonesia yang diumumkan pada Januari 2024.
Baca Juga: MG VS HEV: Mobil Hybrid Terbaru dari MG Motor Indonesia dengan Performa Unggul dan Efisiensi Tinggi
Penghentian kerja sama ini menimbulkan tantangan besar bagi BYD dalam mengimplementasikan strategi ekspansi mereka di Vietnam. Meskipun BYD optimis bahwa mereka dapat mengatasi hambatan ini, keputusan NEH jelas menambah kompleksitas bagi perusahaan untuk mencapai target ambisiusnya di pasar Vietnam.
Dengan berbagai tantangan yang dihadapi, BYD harus segera menyesuaikan strategi mereka untuk memastikan keberhasilan ekspansi di Vietnam, yang merupakan pasar penting bagi pertumbuhan bisnis mobil listrik mereka di Asia Tenggara. ***
